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日前,公交驾驶员李先生致电本报新闻热线63523600日产b站免mv费看入口免费,反映五角场翔殷路“合生汇综合广场”门前的公交站点上,经常有一些车头车尾贴有类似“华为”“苹果”手机商标图案,前往外省市的长途大巴随意在此歇脚,甚至在高峰时段“赖站”上客装货。上述站点汇集了10条左右的公交线路日产b站免mv费看入口免费,如此行为不仅妨碍公交车正常进出站,还影响交通,带来不少安全隐患。李先生说日产b站免mv费看入口免费,上述客车有的沾满灰尘,有的标注租车热线,身份令人生疑。
8时25分,记者前一天所见的“苏F34937”大巴停在上述位置机动车道上。乘客们“呼拉”一下纷纷上前。带笨重行李的乘客或扛或背或拖或拎,直奔行李舱。携带小件的则一拥而上。大巴关门后沿汶水路东行,陆续停靠了汶水东路凉城路站、五角场翔殷路站、翔殷路沙岗路站等4个站点后,乘客已超30人。有的乘客还将并无安检的大拉杆箱直接抬上车。
记者事先在微信公众号“华博红平果客运”上订了当天13时10分由“启东城东站(红绿灯南30米)”返回上海终点站“刘行(沪太路宝安公路)”的大巴,票价50元。当天下午,记者在当地人指点下,才在“汇大线”道路西侧连绵数百米的绿化密林带内找到了嵌于其中、不足1平方米的上车点。两次订票过程中皆无须填写姓名,无身份验证,也无携带和托运物品的禁止、限制等提示。
此时,中巴前正停着两辆大巴,其中一辆“沪D”车牌、车身显示“上海世平”的正在下客。在“抓紧”“赶快”的催促声中,乘客们手忙脚乱地将各自的行李纷纷卸下,再搬到马路中央的一辆土黄色大巴上,而该车正是11日上午曾在五角场翔殷路站停车上客的“沪FL5522”,车头除贴有红色“苹果”标识外,还加贴了“YH7号”。
全员满座的“沪FL5522”沿着沿江公路东行,当接近“汇大线”时突然停车,原来是让路边一位妇女自行打开行李舱装货,车过“汇大线”不久再次停车上了两人。中巴跟来的老者招呼两人朝里走,并迅速支起两个小凳子,让其坐在中间过道上。老者捏着一把现钞,当场卖完票后,就站在前门踏板处,填写“启东吕四、秦潭、王鲍、通兴、临江日营收录”。
14时25分,大巴停靠在五洲大道张杨北路南向公交站点下了一批乘客,可再次前行仅5分钟,又在近东煦路的莱阳路上突然停车。老者大叫:“到刘行、到宝安公路的这里下车!到前面大巴上去。”记者再次被迫下车,和部分乘客一起上了前停的“沪D98288”“YH6号”车。记者最终于15时05分到达终点站——宝安公路以南50米的沪太公路西侧辅路上。“YH6号”车在上客数位后很快离去。
记者将所乘5辆车的车牌号告知江苏省12328交通运输服务监督热线和上海交通委行政服务中心窗口电话51528500,获悉乘往启东的两辆大巴均无运输证。至于其他有证大巴是否具备相关客运班线许可,有关窗口表示无法查到。在订票平台上,“华博红平果客运”微信公众号简介自称“红苹果车队在线购票”,其服务类目系“长途汽车”,而认证主体却是一家固体废物处理有限公司。
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