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日前，公交驾驶员李先生致电本报新闻热线63523600，反映五角场翔殷路“合生汇综合广场”门前的公交站点上没带罩子让他C了一天作文，经常有一些车头车尾贴有类似“华为”“苹果”手机商标图案，前往外省市的长途大巴随意在此歇脚，甚至在高峰时段“赖站”上客装货。上述站点汇集了10条左右的公交线路，如此行为不仅妨碍公交车正常进出站，还影响交通，带来不少安全隐患。李先生说，上述客车有的沾满灰尘，有的标注租车热线，身份令人生疑。

8时25分，记者前一天所见的“苏F34937”大巴停在上述位置机动车道上。乘客们“呼拉”一下纷纷上前。带笨重行李的乘客或扛或背或拖或拎，直奔行李舱。携带小件的则一拥而上。大巴关门后沿汶水路东行，陆续停靠了汶水东路凉城路站、五角场翔殷路站、翔殷路沙岗路站等4个站点后，乘客已超30人。有的乘客还将并无安检的大拉杆箱直接抬上车。

记者事先在微信公众号“华博红平果客运”上订了当天13时10分由“启东城东站(红绿灯南30米)”返回上海终点站“刘行(沪太路宝安公路)”的大巴，票价50元。当天下午，记者在当地人指点下没带罩子让他C了一天作文，才在“汇大线”道路西侧连绵数百米的绿化密林带内找到了嵌于其中、不足1平方米的上车点。两次订票过程中皆无须填写姓名，无身份验证，也无携带和托运物品的禁止、限制等提示。

此时，中巴前正停着两辆大巴，其中一辆“沪D”车牌、车身显示“上海世平”的正在下客。在“抓紧”“赶快”的催促声中，乘客们手忙脚乱地将各自的行李纷纷卸下，再搬到马路中央的一辆土黄色大巴上，而该车正是11日上午曾在五角场翔殷路站停车上客的“沪FL5522”，车头除贴有红色“苹果”标识外，还加贴了“YH7号”。

全员满座的“沪FL5522”沿着沿江公路东行，当接近“汇大线”时突然停车，原来是让路边一位妇女自行打开行李舱装货，车过“汇大线”不久再次停车上了两人。中巴跟来的老者招呼两人朝里走，并迅速支起两个小凳子，让其坐在中间过道上。老者捏着一把现钞，当场卖完票后，就站在前门踏板处，填写“启东吕四、秦潭、王鲍、通兴、临江日营收录”。

14时25分，大巴停靠在五洲大道张杨北路南向公交站点下了一批乘客，可再次前行仅5分钟，又在近东煦路的莱阳路上突然停车。老者大叫：“到刘行、到宝安公路的这里下车！到前面大巴上去。”记者再次被迫下车，和部分乘客一起上了前停的“沪D98288”“YH6号”车。记者最终于15时05分到达终点站——宝安公路以南50米的沪太公路西侧辅路上。“YH6号”车在上客数位后很快离去。

记者将所乘5辆车的车牌号告知江苏省12328交通运输服务监督热线和上海交通委行政服务中心窗口电话51528500，获悉乘往启东的两辆大巴均无运输证。至于其他有证大巴是否具备相关客运班线许可，有关窗口表示无法查到。在订票平台上，“华博红平果客运”微信公众号简介自称“红苹果车队在线购票”，其服务类目系“长途汽车”没带罩子让他C了一天作文，而认证主体却是一家固体废物处理有限公司。